水下精准接收！宁扬城际（扬州段）天～仪盾构区间右线顺利贯通

天～仪区间右线盾构段全长415.657米，线路出天宁大道站后沿真州东路敷设，下穿郁桥中心河后以半径1000米曲线向北转向出地面，整体采用28.5‰“一”字坡爬升，线路净距为4.7～6.3米，隧道埋深约5.24～9.98米。同时，因下穿桥梁、河道及重要管线等多重风险源带来的施工难度和特殊环境，交通建管公司宁扬城际项目管理团队坚持科学谋划、精准管控、多措并举，确保复杂工况下盾构施工安全高效推进。

攻坚浅覆土掘进，稳控施工姿态。针对浅覆土姿态控制、沉降防控、郁桥中心河下穿保护等施工难题，多次组织行业专家开展专项方案论证，反复比选优化掘进工艺，动态调控土压、推力、注浆量等关键参数，严控盾构姿态与盾尾间隙，降低土体扰动，确保浅覆土段“每一环”都平稳可控。

盯紧河道下穿，做实动态监测。郁桥中心河是本区间最主要的风险源，盾构机需从河床下方穿越，最近距离仅约4.6m，施工风险高。项目落实全天候监控量测预警工作机制，依托智慧监控平台联动地面与河道监测人员，穿越期间对加密布设的监测点位实施不间断监测，对地表沉降、河床变形及管涌风险进行实时预警与管控。

创新接收工艺，实现水下破壁。盾构机接收端覆土浅，采用常规接收工艺极易出现洞门涌水、涌砂甚至坍塌险情。项目因地制宜采用“水下盾构接收新工艺”——向盾构井内注水，在井内形成与外部水土压力相平衡的接收环境，让盾构机在水压平衡状态下破洞出井，有效控制接收阶段土体扰动。施工过程中多次测量、核实掘进姿态和里程, 为盾构机在“不可视”的条件下实现安全接收提供保障。

强化闭环管控，夯实应急保障。以专项方案和关键条件核查验收为根本遵循，实施过程中紧盯井内注水、稳压平衡等关键工序，实行全过程监督、逐项验收核查把关，确保各工序施工质量闭环达标。同时，配齐配足抢险物资、机械设备和专业抢险队伍，构建起完备的安全应急保障体系，为水下接收全程保驾护航。

捷报为序，再赴新程。交通建管公司将以本次区间贯通为契机，持续做好盾构施工全过程风险防控，凝心聚力、加压奋进，紧盯后续关键施工节点，全力保障宁扬城际（扬州段）项目建设安全优质、提速增效。