首块主体顶板封顶！沪渝蓉（北沿江）高铁扬州东站综合交通枢纽一体化建设工程施工提速

项目地下停车场总建筑面积13.5万平方米，设置地下两层，地下停车场顶板作为上部结构荷载传递的重要构件，抗裂性能是施工控制核心要点。项目统筹结构设计与施工组织，结合结构受力特点划分施工单元，主体顶板依托后浇带划分为 38 个施工分区。本次封顶为首块施工分区，浇筑面积 1400 平方米，累计浇筑混凝土 850 立方米。顶板施工采用无粘结预应力工艺，针对性抑制混凝土收缩裂缝，提升结构长期稳定性。

面临深基坑支撑拆除安全管控压力大、现场监测任务繁重、场内及周边交通组织、施工作业面受限等一系列挑战。项目始终坚守安全底线、严把工程质量，推行方案先行管理机制，扎实完成专项施工方案评审论证，全覆盖开展安全技术交底，细化混凝土浇筑组织方案，从源头化解复杂工况下的施工风险。

为严控顶板施工质量，项目推行标准化、精细化作业模式。浇筑作业前，逐项完成钢筋绑扎、模板体系验收；浇筑作业中，全流程落实监理及管理人员旁站监督，加密现场巡检。施工严格执行分层浇筑、充分振捣、多次收面等工艺，动态把控现场作业工序，构建从前期方案、现场浇筑到成型养护的全过程质量管控链条，保障顶板成型质量。