近日，扬汽集团顺利完成北斗车载监控设备及“两客一危”主动安全智能防控平台系统（以下简称“主防平台”）升级工作，在提升道路运输安全水平、优化运营效率方面取得显著成效，为行业发展注入新动力。
政策驱动，开启升级征程
为积极响应国家北斗规模化应用战略部署，贯彻交通运输部《道路运输车辆动态监督管理办法》，以及扬州市工信局《扬州市北斗规模应用试点工作推进方案》（扬工信〔2025〕7号）要求，扬汽集团果断开启此次升级行动。此次升级旨在实现重点营运车辆北斗终端全覆盖，攻克传统GPS定位精度低、信号覆盖不足等难题，全面提升主动安全防控能力。
直击痛点，升级势在必行
在传统运营模式下，扬汽集团面临诸多技术难题。原有GPS设备定位误差超10米，还依赖境外卫星信号，存在安全风险；车载监控设备平均服役超5年，老化严重，数据补传延迟，定位模块频繁报错。此外，既有主防平台报警滞后，对设备故障、疲劳驾驶、超速等风险行为预警不及时，且数据分析能力薄弱。
与此同时，“两客一危”车辆监管标准日益严格，行业迫切需要高精度定位、实时数据采集与智能化分析技术，构建全流程动态监管体系，以适应现代化安全治理要求。
精心部署，升级工作高效推进
（一）设备技术革新
扬汽集团投入150余万元用于车载监控设备升级，选用深圳锐明D5X-XR北斗多频双惯导设备。支持米级定位精度，支持北斗定位电文可以解算出终端的位置、速度和时间信息。兼容北斗三号全球系统，彻底摆脱GPS依赖；针对旅游旺季车辆运营特点，监控中心精心组织，协同有车单位争分夺秒、通宵达旦作业，提前完成约300辆客运车辆的设备更新。同时，投入近8万元进行系统网络升级，部署专用服务器、配置防火墙、架设电信专线，并升级智慧调度系统软件接口，为数据存储、传输筑牢坚实基础。
（二）平台功能升级
主防平台新增重点人员和车辆管理功能，优化驾驶员管理方式，实现与运调系统对接及动态监控无纸化办公。在报警响应机制上，平台实现高速、国道及省道等道路超速行为5秒内预警，预警能力提升90%。自定义电子围栏功能规范了车辆行驶路线，有效降低运营成本。
（三）人员培训与系统对接
监控中心分阶段组织安全管理人员、监控员、调度员、驾驶员、修理工开展专项培训，内容涵盖平台操作、报警处置、数据分析等多个方面。此外，完成292台车辆与运调系统的数据对接，班线始发/到达时间实现自动匹配，动态调度效率提升30%。
成果显著，统筹安全与发展进入新高度
（一）安全防控升级
车辆定位精度从10米级跃升至厘米级，车内监控无死角，盲区覆盖率降至0.5%以下。严重报警预警及时率从70%提升至99%，预计事故率同比下降40%，为行车安全提供坚实保障。
（二）运营优化增效
借助平台油耗统计和电子围栏规划路线，单车百公里油耗降低约3%。车辆调度响应时间缩短至10分钟内，运营效率大幅提升。
（三）难题迎刃而解
设备老化引发的信号漂移、硬盘故障、数据丢失等问题得到彻底解决，驾驶员和车辆管理的数据分析空白也得以填补，企业管理更加科学、高效。
展望未来，引领行业新方向
未来，扬汽集团将推动主防平台与省级“两客一危”监管平台数据互通，实现违法违规行为跨层级联合处置，构建“企业自查+行业监管”双闭环管理模式。以此次升级为契机，扬汽集团将继续加大在安全技术领域的投入，不断探索和应用新技术、新设备，持续完善主动安全防控体系，为全国“北斗+交通安全”规模化应用提供示范样本，助力行业高质量发展。（拟稿：尤锋；审稿：陈家宏）
苏公安网备32100302010765号