数据赋能再升级，扬州公交持续推行响应式停靠

为进一步提升城乡公交出行效率，扬州公交持续以数据赋能服务，推行“招手上、按铃下”响应式停靠运营模式。新模式实施后，线路运营质态显著提升：各线路平均减少5至10次停靠，单程运营时间较以往平均缩短约5至10分钟，整体运行速度提升8%至12%，高峰时段速度增幅接近15%，单程最多可节省近15分钟，长距离公交出行效率大幅提高。在前期试点取得良好成效的基础上，扬州公交近期新增16路、61路、65路、78路、82路、83路、87路、228路、232路、281路、282路共11条线路实施响应式停靠，进一步扩大响应式停靠覆盖范围，持续为城乡群众提供更加精准、便捷的出行服务。

本次实施响应式停靠线路涵盖城区、城乡长线、乡镇支线三类，精准匹配不同客流特征。扬州公交依托智慧线网分析平台和客流数据大脑，对客流分布不均、乡村站点上下客稀少等差异化特征进行深入研判。以78路、228路、232路等城乡长线为例，其潮汐客流特征明显，大量郊野站点在平峰时段几乎无乘客上下；61路、65路、281路、282路乡镇支线客流主要集中在集镇和学校周边，多数村镇站点出行需求较低。上述线路均按照响应式停靠标准实施按需停靠，提升运营效率。

下一步，扬州公交将持续深化客流大数据平台应用，有序扩大响应式停靠线路规模与覆盖范围，依托数字化手段不断提升城乡公共交通服务品质，推动精准出行服务惠及更广区域、更多群众。