近日，宁扬城际（扬州段）项目站南路站基坑气膜的震撼画面，在各大社交媒体平台引发热议。这形似超大“白气球”的气膜建筑内部是什么样子，如何保持整体稳定性，能不能防火？9月5日上午，现代快报、扬州日报、《扬州新闻》、扬州新闻广播、扬州发布、扬帆、《关注》和《新闻女生》等多个栏目和部门记者走进施工现场，实地探访站南路站基坑气膜。
宁扬城际（扬州段）项目站南路站为地下两层岛式车站，单柱双跨箱型框架结构，局部双柱三跨，主体结构总长216米，标准段宽20.3m，共设4个出入口、2组风亭，采用明挖顺作法施工。施工现场毗邻居民区，在施工过程中，传统的露天作业方式给附近居民群众带来扬尘、噪声等影响，面对严苛的环保要求与民生关切，项目建设团队经过多番考察论证，引入基坑气膜这一绿色创新工艺，该工艺投入使用后，不仅能有效阻隔扬尘、降低噪音，还将大幅提升施工效率。
什么是基坑气膜？
气膜的核心优势
通过负压过滤与全密闭结构，施工扬尘捕获率超99%，周边道路PM2.5浓度与施工前持平。
采用“双层中空膜体+阻尼吸音夹层”结构，双层膜间空气缓冲层削弱声波传导，内部施工噪音可降低90%。
同步优化20米穹顶倾角，精准规避日照遮挡，守护附近居民“阳光权”，实现施工零扰民。
走进气膜内部探索一番
经过两道闸门，进入到气膜内部，眼前豁然开朗，整个气膜结构顶上不需要承重梁和承重柱的支撑，最高处距地面20米，长度180米，宽度40米，总投影面积达7200㎡，这样开阔的空间，在全面开始施工之后，一些大型施工机械就可以进入施工现场进行作业。
气膜设有2个汽车通道、1个人员出入口、3个应急门，内部配备了4台智能雾炮、4套高杆喷淋系统、4座照明灯塔及4辆新能源渣土车。
巨型“防护罩”里的安全密码
据介绍，本次气膜工程采用全自动PLC远近程可视化控制系统，并针对基坑挖掘相关特点需要，加装了氧气监控系统、粉尘浓度监控系统，以确保基坑内部的绝对安全。与此同时，气膜建筑的室内外通用监控系统也在全天候“站岗”：室外传感器实时采集温度、风速数据，为防风、温控提供依据；室内监控则全方位覆盖温度监测，从地表到空间不同高度，每一处温度变化都尽在掌握。若施工过程中膜材意外破损，全自动智能控制系统将敏锐感知膜内气压波动，根据漏风量大小进行合理补压，维持气膜运行安全。
当供风系统全量关停、汽车通道与安全门同步开启时，整个气膜结构将以匀速缓缓降落，数据显示，膜体完全平铺至水平地面的过程需40分钟——这段黄金时间为施工人员构建起从容有序的撤离通道，最大程度地保障了现场施工人员的生命安全。
防火性能试验
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