集三大铭牌于一身：101路响应式公交停靠模式全线试点

随着城市化进程的加快，公共交通作为城市动脉的关键一环，正经历着前所未有的变革与升级。为积极探索更高效、更便捷的出行方式，9月16日起，公交集团在101路全线试点“响应式停靠”模式。

响应式停靠：智能公交的新常态

“响应式停靠”是一种新型智能化的公交停靠模式，在特定站点，根据乘客上下车需求决定是否停靠的一种灵活运营模式。通过按需停靠站的方式，有效减少进站停车、出站起步及开关车门的频次，减少非必要耗时，提高公交车辆运行效率，节省乘客出行时间。

如何使用“响应式停靠”服务？

候车时：关注车辆的运行状态及到站信息，观察来车情况，当车辆即将进站时，招手示意驾驶员停靠。

乘车时：留意车内下车按铃，仔细聆听车内语音报站信息，下车时请提前就近使用下车按铃。若乘客因行动不便或其他原因难以使用下车按铃，可口头告知驾驶员或请其他乘客协助使用下车按铃。

“响应式停靠”三把刀

加强宣传引导：为方便乘客辨认，在车前牌、响应式停靠服务站点等醒目位置张贴 “响应式停靠”标识，并通过车内语音报站系统循环播放相关信息，提示下车乘客提前按铃。

提升服务质量：加强驾驶员的响应式服务培训，确保每位驾驶员都能熟练掌握新模式下的操作流程，乘客上车时，驾驶员会主动告知本车为“响应式”公交，并关注乘客需求，提供耐心细致的服务解答。

定制乘车指南：特别为老年乘客及有特定需求的乘客定制《响应式公交乘车指南》，详细介绍响应式停靠的操作流程及注意事项，方便乘客更加清晰了解“响应式停靠”新模式。

三大铭牌集于一身

101路自西部客运枢纽（扬州火车站西）始发，至广陵经开区公交首末站往返运营。2023年12月29日，该线路成为我市首条氢能公交示范线。

2024年7月26日，101路再次进行创新，推出全程与区间交替运营的全新模式，开启降本增效新篇章。

2024年9月16日，101路力求为乘客打造更加个性化、高效便捷的出行新体验，将“响应式停靠”这一理念深度融合至日常运营之中，从运行速度、运行效率、乘坐体验等多方面，让公交全面“提速”。

下一步，公交集团将持续开展多样性公交出行需求调研，不断探索公交运营新模式，用灵活、高效、便捷、低碳，助力公交“持续升级”，共绘绿色出行、智慧出行新蓝图。（公交集团供稿）