当隧道掘进遇上复杂地质与多重风险挑战，如何精准破局、高效推进工程建设？近日，宁扬城际（扬州段）工农路站至天宁大道站区间右线“宁扬2号”盾构机顺利掘进突破1000环。至此，该区间“宁扬1号”“宁扬2号”掘进拼装作业均成功突破千环节点，标志着项目在复杂地质条件下长距离盾构掘进、穿越重大风险源等技术攻坚领域取得关键性进展，为后续隧道贯通奠定了坚实基础。
作为宁扬城际（扬州段）全线最长盾构隧道，工农路站至天宁大道站盾构区间总长超2.8公里，隧道埋深介于10至31米之间，区间掘进需穿越淤泥质粉质黏土地层及多处建构筑物群，地质条件复杂、施工难度大，对现场风险管控提出了极高要求。
自今年3月24日“宁扬1号”、5月20日“宁扬2号”盾构机先后始发以来，交通建管公司宁扬城际项目管理团队以系统化、规范化管控为核心，多措并举护航施工高效推进。
一是精研复盘优化，夯实管控效能。盾构施工管控以专项方案和关键条件核查验收为根本遵循，聚焦施工复盘关键环节，阶段性召开施工总结会，系统梳理掘进数据与管控重难点，构建“问题梳理—实践验证—经验固化”全流程闭环管理机制，持续优化隧道施工管控措施。
二是强化过程管控，筑牢安全防线。依托安全智慧管控平台，对盾构掘进参数、地面沉降监测、设备运行状态等关键指标进行全方位、全过程的实时监测与智能分析，实现了安全风险的可视化、精准化管控。
三是统筹协同推进，攻坚技术难题。牵头设计、施工、监理、监测等各参建单位建立高效联动机制，针对黏土地层易结泥饼、穿越拆复建桥梁及石桥河等施工难点，组织专项技术攻关小组，通过调整掘进模式、优化渣土改良、加强同步注浆工艺等技术手段，成功破解系列施工难题，确保工程顺利推进。
四是坚持创新驱动，提升工程品质。积极推广新技术、新工艺，创新应用开挖面渣温智能监控系统，土仓状态监视系统、盾尾间隙自动测量系统等智能化设备，有效提升了掘进效率、隧道成型质量和施工建造水平，助力工程品质再上新台阶。
下一步，交通建管公司将保持昂扬奋进姿态，锚定关键节点目标，强化统筹协调力度、严守质量安全底线，全力推进盾构掘进等重点工作，确保宁扬城际（扬州段）项目高标准、高质量、高效率完工。（交通建管公司供稿）