沪渝蓉(北沿江)高铁扬州东站综合交通枢纽一体化建设工程召开专项方案会

在深化项目前期建筑、内装、景观及智能化专项方案会研究成果的基础上,近日,交通建管公司组织召开沪渝蓉(北沿江)高铁扬州东站综合交通枢纽一体化建设工程专项方案会。集团党委书记、董事长曹远志,副总经理李崇及相关所属单位、部室负责人参加会议。

会上,交通建管公司就项目建设最新进展、各专项方案编制的核心思路等内容进行简要阐述,设计单位结合前期专题会议反馈意见,围绕项目建筑、内装、景观及智能化等重点领域作了详细汇报。与会人员在认真听取汇报后,聚焦西广场建筑立面造型及标识,地下空间内装造型、材质及文化元素,各景观节点方案造型,智能化系统设置,东部枢纽既有智能化系统使用情况,建成后项目运营管理等方面进行深入讨论。

会议指出,各参会单位要立足日常管理规范和功能实用导向,对专项方案开展科学分析与实用性评估,重点做好新建西广场与既有东广场在功能布局、视觉风格和交通组织等方面的有机衔接,借鉴既有运营管理经验,统筹协调各方功能需求,实现系统协同与风貌和谐相统一,充分提升综合交通枢纽的整体运行效率与旅客出行体验。

会议强调,为切实推动专项方案落地见效,就下一步方案优化工作,会议提出以下要求,一是强化协同联动,保障高效运行,各相关单位要深化协同配合与系统联动,确保智能化建设精准匹配运营管理需求,实现建设、运营、管理全流程高效衔接。二是坚持以人为本,兼顾功能美学,要在突出标志性与整体性的基础上,统筹西广场出入口设计的造型艺术与实用功能,用细节优化提升旅客体验与公众满意度。三是融入文化元素,彰显地域特色,要挖掘提炼扬州本土文化精髓,有效融入地下空间等功能区域的设计中,使枢纽建设成为展示城市人文底蕴的重要载体。四是聚焦景观营造,打造品质空间,要在现有制约因素下加强建筑与景观的协同设计,营造四季可赏、昼夜成景的沉浸式高品质公共空间。五是要贯彻绿色理念,实现效益最优,要严格落实财评要求,统筹考虑建设成本与建筑、内装、景观、智能化等后期运维成本,确保项目全生命周期实现可持续运营与综合效益最大化。(交通建管公司供稿)
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