11月25日上午，宁扬城际（扬州段）万～工盾构区间始发端头冷冻开机验收工作顺利通过，为后续盾构安全始发筑牢“冰封防线”。交通建管公司及项目施工、监理、设计、勘察、第三方监测等参建单位相关负责人共同参与验收。
验收过程中，验收组详细听取了施工及监理单位的专项工作汇报，并通过实地踏勘、资料核查、现场实测、参数核对等多维度细致核验，全面评估了冷冻系统设备性能、施工工艺标准及安全保障措施落实等情况，一致认为冷冻端头符合设计规范及施工要求，具备开机冷冻条件。
作为地铁盾构施工的关键前置工序，始发端头冷冻加固通过人工冻结技术，将端头周边地层转化为强度高、密封性强的冻结壁，能有效阻隔地下水渗透，从根源上防范施工过程中坍塌、涌水等重大风险。本次验收的万～工盾构区间地质条件极为复杂，始发车站端头涉及粉质黏土、圆砾、强风化泥岩等多层交错地层，且地下管线分布密集，施工难度较大。
为保障区间盾构安全有序始发，交通建管公司宁扬项目管理团队在前期筹备阶段，多次邀请行业专家召开专项方案评审会，借助专业数值模拟软件优化冷冻孔布设位置、制冷参数及循环路径，最终确定在始发端头左右线布设80个冻结孔、10个测温孔，采用两排垂直冷冻管梅花形布置方案。优化钻进工艺以控制钻孔偏斜率，创新采用GPS定位+测斜仪双重校准模式，确保孔位偏差严格符合规范标准。后期将依托智慧管控系统，实时动态跟踪冻结壁温度、厚度及变形数据，全程保障冷冻系统稳定高效运行，为盾构安全高效始发提供全方位技术支撑。
下一步，交通建管公司宁扬项目管理团队将持续深化技术攻关，以攻坚克难的责任担当和精益求精的态度筑牢安全质量根基，全力推进宁扬城际（扬州段）项目优质高效建设。（交通建管公司供稿）