为最大限度降低施工期间对项目周边交通的干扰，全力保障春风十里路第一阶段封路任务高效落地，8月9日上午，沪渝蓉（北沿江）高铁扬州东站综合交通枢纽一体化建设工程组织召开交通组织方案评审会。市交警支队支队长陈红华，市交通产业集团党委副书记、副董事长、总经理龚宇峰，交警指挥中心、秩序大队、科技大队、七大队及生态科技新城规建局、交通建管公司、中铁上海设计院等单位相关负责人参加会议。
会上，项目设计单位就项目概况、现状条件、总体施工部署、封闭期间现场交通组织、交通安保工作、施工安全防护措施及应急预案等内容进行简要介绍。交通建管公司结合前期与属地、相关主管部门研讨会意见和实地查勘情况，从东部枢纽周边现状交通运行和流量分析、外围交通引导、交安设施、公交车和网约车沿线节点、节假日大客流应急疏散预案等方面进行详细汇报。
各参会单位在听取汇报后，一致认为该交通组织方案整体具备可行性。陈红华指出，本次交通导改涉及范围广、实施难度高、社会关注度强烈，为确保各项工作有序落地，在下阶段工作中，一是要始终围绕 “快进快出，保障旅客及时疏散” 这一总体目标，将旅客出行效率与安全置于首位；二是要成立专项工作团队，通过明确职责分工、加强部门联动，推动项目顺利实施；三是要进一步加强对周边道路交通状况的细致分析，同时，对照铁路到达班次特点，针对性梳排交通组织关键节点，提前预判并预警潜在堵点；四是要加强动态监测，持续优化周边设施与信号点控制，科学调整交安设备设置，采用“app导航动态发布+平面诱导标识静态引导”相结合的方式，实现对交通引导的全面连续覆盖，
龚宇峰对交警部门及属地给予的支持表示感谢，并结合评审会各方提出的建议，对后续工作提出明确要求，一是压实建设单位责任，作为建设单位将主动担当、强化督查力度，切实加强对施工单位的统筹管理；二是严格落实落细交通组织方案中明确的各项措施，同步完善后续保障工作，在最大程度减少对周边交通影响的前提下，全力加快项目建设进度；三是强化应急处置能力建设，充实保障人员力量，严格执行 24 小时响应制度，确保能够快速应对各类突发情况；四是进一步优化交通流线设计，同时结合项目实际推进情况，加大宣传引导力度，及时向社会公众传递准确的交通信息，提升出行体验。
下一步，交通建管公司将结合评审会意见，细化交通组织方案，制定针对性的疏导预案和应对措施，以高效协同为核心，全面强化与各部门联动配合，为项目建设的顺利推进筑牢全方位保障防线。（交通建管公司供稿）